Une place de stationnement PMR doit être facile à trouver, permettre de sortir du véhicule et rejoindre une entrée accessible. Panneaux, marquage au sol et cheminement se préparent ensemble.
À retenir
Un pictogramme ne suffit pas à rendre une place accessible. Il faut aussi vérifier les dimensions, le sol, les espaces de transfert et la continuité du parcours jusqu’au bâtiment.
1. Identifier les règles applicables au parking
Avant de commander vos équipements, distinguez le parking d’un établissement recevant du public (ERP), la voirie et les espaces publics, ou le stationnement d’un bâtiment d’habitation. Leurs règles ne sont pas interchangeables.
Pour les ERP, le cadre réglementaire distingue notamment les constructions neuves et les bâtiments existants. Faites valider le nombre et l’implantation des places ainsi que les caractéristiques du parcours par le responsable du projet.
2. Prévoir une place réellement utilisable
Dans le cadre de l’arrêté du 20 avril 2017 applicable aux ERP neufs, les places adaptées mesurent au minimum 3,30 m de largeur et 5 m de longueur. Ces dimensions ne résument pas toutes les exigences : selon l’implantation, des espaces complémentaires sont également à prévoir.
- Implanter la place à proximité d’une entrée accessible.
- Conserver les dégagements nécessaires pour ouvrir les portes et effectuer les transferts.
- Vérifier les pentes, le dévers et la qualité du revêtement selon le texte applicable.
- Éviter les obstacles entre le véhicule et le cheminement piéton.
Ces repères ne constituent pas un plan d’exécution. Pour un ERP existant ou un aménagement de voirie, vérifiez les dispositions propres au site avant les travaux.
3. Associer panneaux et marquage au sol
Signaler
Prévoyez une signalisation visible et un support adapté à l’emplacement, sans gêner les déplacements.
Matérialiser
Choisissez les produits de marquage selon le support, l’exposition extérieure et le passage des véhicules.
Relier
Vérifiez le parcours vers l’entrée : sol, bordures, obstacles et repérage de la destination.
Sur la voirie, la signalisation verticale d’une place réservée associe le panneau B6d au panonceau M6h. Le marquage doit respecter la signalisation routière applicable : un grand symbole au centre de la place ne remplace pas à lui seul les marquages réglementaires.
4. Préparer la mise en œuvre du marquage
- Identifier le support : enrobé, béton ou revêtement existant.
- Vérifier sa compatibilité avec la peinture et le primaire éventuel.
- Nettoyer et préparer le sol conformément à la notice du fabricant.
- Respecter les conditions de température, d’humidité et de séchage.
- Préserver l’adhérence du revêtement, notamment par temps humide.
Conseil Baticap
Avant de choisir un pochoir, vérifiez les dimensions du symbole et son emplacement prévu. Sélectionnez ensuite la peinture et les accessoires compatibles avec votre support.
5. Contrôler et entretenir l’aménagement
Après réalisation, vérifiez la visibilité de la signalisation et la possibilité de rejoindre l’entrée sans obstacle. Contrôlez régulièrement l’usure du marquage, l’état des fixations et l’absence d’encombrement des espaces de transfert.
Évitez notamment un panneau masqué, une peinture glissante ou une place correctement signalée mais séparée de l’entrée par une bordure infranchissable.
Préparer votre équipement avec Baticap
Indiquez-nous le type de parking, la nature du sol et les équipements recherchés. Nous vous orienterons vers les produits du catalogue adaptés à votre besoin, sans remplacer l’étude réglementaire du projet.
Références utiles
- Arrêté du 20 avril 2017, article 3 : stationnement des ERP neufs
- Arrêté du 8 décembre 2014 : texte initial relatif aux ERP existants, à consulter avec ses modifications
- Ministère : accessibilité de la voirie et des espaces publics
Guide pratique : les prescriptions complètes et les éventuelles dispositions particulières doivent être vérifiées pour chaque projet.